Доставим товары из Китая «под ключ»

Стоимость доставки зависит от маршрута перевозки, условий поставки, характеристик груза (вес, размеры) и дополнительных услуг. Для расчета стоимости доставки необходимо предоставить информацию о грузе и маршруте, используя контактные данные на сайте. Мы оперативно проведем расчет транспортных и таможенных расходов для доставки груза.

Сумма таможенных платежей складывается из трех величин:
• Таможенная пошлина (ТП)
• Таможенный сбор (ТС)
• Таможенный НДС (НДС)

Таможенная пошлина — это обязательный платеж, который уплачивают импортеры при провозе товара через границу.
ст. 5 Закона Р Ф № 5003−1 «О таможенном тарифе»
Таможенную пошлину считают так:
• ТП = ст. товара (по инв) + ст. фрахта х % пошлины (согласно ТНВЭД товара)
• НДС ст. товара (по инв) + пошлина + ст. фрахта до границы х % НДС (согласно ТНВЭД товара)
Там С — это таможенная стоимость, то есть стоимость товара на фабрике поставщика и расходы по доставке груза до таможенного поста.
Там П — процент, который берут из ТН ВЭД — товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза. Для разных типов товаров он может составлять от 0% до 42%.

• Например, ООО «Лэд Фонарики» ввозит из Китая контейнер с фонариками. Груз везут морем из Нингбо через Владивосток, там же во Владивостоке (ДВТУ) компания проходит таможенное оформление.
• Расходы на покупку товара, доставку в порт, погрузку на судно и оформление экспортных документов — 400 000 CNY, Китайских юаней.
• Стоимость морской перевозки до границы по маршруту Нингбо — Владивосток — 4000 $.
Пошлина согласно ТНВЭД составляет 14%
НДС согласно ТНВЭД составляет 20%
Таможенные сборы (стоимость инвойса + фрахт до границы) = 400 000 CNY + 4000 $

Оплату за товар в Китае необходимо отправлять в CNY, в китайских юанях либо в рублях с последующей конвертацией в юани, где процент за конвертацию назначает и регулирует китайский банк получателя. У нас налаженные отношения с ведущими китайскими банками, где всё на законных условиях. В случае не приёма платежа в самые кратчайшие сроки банк оповещает нас и осуществляет возврат денежных средств.

а) Стоимость доставки в «белую» гораздо выгоднее, чем при карго, особенно, если речь идёт о крупногабаритном грузе. Не нужно делать обрешетку, вес товара рассчитывается исключительно по нетто.
Это значит, что в учет идет только вес самого товара и его розничной упаковки. Особенно заметна разница карго и «белой» доставки из Китая, если возите недорогие грузы крупными партиями. Например, товары ТНП.

Известно также, что с 1 сентября 2023 года селлеры должны предоставлять статформы в ФТС за товары, проданные в Беларусь и Казахстан. А для этого нужен номер ДТ. В противном случае, продавца оштрафуют на сумму до 100 000 рублей. При прямом контракте вы получите все необходимые закрывающие документы: номер ДТ (ГТД) и сертификат-декларацию, которые нужны для торговли на маркетплейсах и сдачи статистической формы в ФТС.

б) Также только при прямом контракте вы можете отследить движение ваших денежных средств и не переплачивать за доп. услуги, которые вам легко могут навязать в самый неподходящий момент. Они могут быть совершенно ничем не подтверждены и включены в общий счёт (в стоимость товарной составляющей и логистики в одном счёте). Обычно это доставка под ключ на контракт брокера.

в) Сроки доставки в «белую» почти схожи с карго. Один груз обычно приходит за 2 недели: да, казалось бы, быстро, но следующий можно прождать до 30 дней и больше месяца. Причины задержки совершено не предсказуемы:
• очередь на досмотре (в таможне);
• проблемы в дороге и плохие погодные условия;
• очередь на складах консолидации;
• длительные праздники в Китае.

Отличие карго доставки от прямого контракта в том, что в случае последнего весь процесс известен и предсказуем.

Да, можете.

Но для личного использования и не более, такие образцы нельзя сертифицировать и проводить испытания
чтобы в дальнейшем иметь на руках соответствующие документы для ввоза большой партии.

Нет, так как при доставке груза имеют место быть различные факторы, влияющие на процесс доставки:

• Задержка сроков производства
• Несвоевременный вывоз из-за непогоды с фабрики
• Запрос дополнительных документов для продукции на таможне
• Взвешивание и досмотр
• Несвоевременный заход судна в порт
• Ожидание в очереди для швартования судна
• Ожидание постановки на жд
• Ожидание разрешения для въезда поезда на конечную станцию для разгрузки.

Гарантируем сохранность вашего груза!

Процент страховки зависит от стоимости и наименования товара и составляет обычно 1−3% от этих общих составляющих. Мы имеем налаженные отношения с ведущими страховыми компаниями.